ebenerdig.

 

Oben bleiben!

 

Für einen vernünftigen öffentlichen Verkehr,

für die Ertüchtigung des Stuttgarter Bahnhofs

>Der S21-Umstieg ist nötig und möglich!< (24.05.2016):

http://www.schaeferweltweit.de/der-s21-umstieg-ist-noetig-und-moeglich/

https://www.radio-utopie.de/2016/06/17/stuttgart-21-baustelle-fuer-kopfbahnhof-modernisierung-nutzen/

Bilder-Galerie zum Umstiegskonzept (Teilbereich Hauptbahnhof)
Raus aus der Grube - Projekt Zukunft in Stuttgart: http://www.parkschuetzer.de/galerien/35/

Modernisierter Kopfbahnhof: Schnitt durch alle Ebenen (von unten: Kurzzeitparkplatz, Car-Sharing, Leihwägen/Zentraler Omnibusbahnhof, Fahrradparkplatz /Gleise /modernes Glasdach)
http://www.parkschuetzer.de/galerien/35/877

Alles zum Umstiegskonzept: http://www.parkschuetzer.de/statements/191401

(11.07.2016)

umstieg21_big.jpg
 


Links, Texte, Kommentare, Bilder vom 30.01.2017 bis...


13.12.2017

 

>Ermittlung der Ausstiegskosten für das Projekt Stuttgart 21 zum Stand Angang Dezember 2017<

http://www.parkschuetzer.de/assets/termine/2017/VR-Ausstieg-Charts-131217.pdf

 

>Weiterbau würde viel teurer als ein Umstieg<

http://www.parkschuetzer.de/blog/895

 

>Weiterbau würde viel teurer als ein Umstieg<

http://www.kopfbahnhof-21.de/weiterbau-wuerde-viel-teurer-als-ein-umstieg/

 

>Kritik an politischen Projekten wird lauter<

https://www.swr.de/swraktuell/bw/bahn-aufsichtsratstreffen-zu-stuttgart-21-pofalla-unter-druck/-/id=1622/did=20797776/nid=1622/9nsmjm/index.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/199005

 

>Ramponiertes Image<

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.kommentar-zu-bahn-pannen-ramponiertes-image.044c300d-37d4-4139-8f55-034896776ceb.html

 

>Bahn gerät wegen S 21 weiter unter Druck<

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.aufsichtsratssitzung-bahn-geraet-wegen-s-21-weiter-unter-druck.47331c2f-0fa0-4216-bd95-d38b1b6e7d3b.html

 

>Der Ausstieg wäre billiger<

https://www.taz.de/!5467690/

 

>Ideen in der Hinterhand<

https://www.kontextwochenzeitung.de/politik/350/ideen-in-der-hinterhand-4778.html

 


12.12.2017

>Woche der Wahrheit für Stuttgart 21<

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/stuttgart-21-bei-der-sondersitzung-der-bahn-soll-es-um-die-neuen-risiken-gehen-a-1182809.html

 

>Gastel: Bei S 21 über Flughafen neu nachdenken<

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.aufsichtsrat-tagt-zu-stuttgart-21-gastel-bei-s-21-ueber-flughafen-neu-nachdenken.006a79f6-fa77-4c3c-9802-c6b7beb27171.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198982

 

Kostas Koufogiorgos
26989
Kostas Koufogiorgos

Der runde Tisch der Aufsichtsratssitzung bei der Bahn
#Karikatur


Aufsichtsratssitzung.jpg Permalink

 

>S-21-Gegner protestieren vor Aufsichtsratssitzung<

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-ausstiegskosten-werden-debattiert-s-21-gegner-protestieren-vor-aufsichtsratssitzung.943aedb2-8c58-4bc4-85e3-3ae39f6894f3.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198971

 

 


11.12.2017

>Rede Eisenhart von Loeper bei der MontagsDemo<

http://stuttgart21.strafvereitelung.de/download/s06-16-2017-12-11-rede-eisenhart-von-loeper-bei-der-montagsdemo-am-11-dezember-2017/

http://www.parkschuetzer.de/statements/198953

 

 


10.12.2017

>Bahn-Aufsichtsrat berät zur S-21-Kostensteigerung<

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-aufsichtsrat-beraet-zur-s-21-kostensteigerung.7f0a66be-b08b-496d-a878-c689f7d5b389.html

 


08.12.2017

 

>Käse voller Würmer<

http://www.sueddeutsche.de/kolumne/stuttgart-kaese-voller-wuermer-1.3783695

http://www.parkschuetzer.de/statements/198904

_______

Martin Poguntke
16889
Martin Poguntke »

Stark gekürzt kam heute meine Leserbriefantwort auf das INterview mit Boris #Palmer in der taz.
Das Original lautete:
"Soso, ein Ausstieg wäre also „eine unglaubliche Vernichtung von Arbeitsleistung und Volksvermögen“. Wäre denn der Weiterbau eine geringere Verschwendung von Volksvermögen? Für 10 Mrd. (so viel wird es werden) einen Bahnhof zu bauen, der schon die heutigen Verkehrsbedürfnisse 30 % unterschreitet (und damit u.a. bundesweit zum Flaschenhals wird), der regelmäßig zu Unfällen führen wird (weil er 15 Promille Gleisneigung hat), der bislang keinen genehmigten Brandschutz hat (und für die dazu erforderlichen Umbauten weitere Kapazität einbüßen wird), dessen Tunnels regelmäßig zum Verkehrs-GAU führen werden, weil sie alle paar Jahre gesperrt werden müssen (weil der geologische Untergrund 100 Jahre lang quellen wird).
Der neoliberale Boris Palmer weiß, dass die ba-wü-Grünen politisch bequemer fahren, wenn sie sich nicht mit der Bauwirtschaft anlegen (so wie sie sich ja auch mit der Autoindustrie glänzend arrangieren).
Dem Neoliberalismus ist die Verschwendung von Volksvermögen kein Problem, sondern tägliche Praxis. Die Chance des S21-Ausstiegs ist aber, dass diese Verschwendung wenigstens ein klein bisschen geringer wird (so schlappe 5 oder 6 Mrd. – denn so viel günstiger wird die Modernisierung des Kopfbahnhofs – www.umstieg-21.de).
Womöglich ist Boris Palmer auch auf die neueste Finte der Bahn hereingefallen, der Ausstieg koste die Horror-Summe von 7 Mrd. (das wäre mehr als das gesamte Projekt bis letzte Woche noch gekostet haben soll). Der Trick: Die Bahn unterstellt mit dieser Zahl, dass sie bei einem Projektabbruch die schon gebauten Tunnels wieder zurückzubauen müsste. In den S21-Verträgen hat sich die Bahn aber lediglich verpflichtet, bei einem etwaigen Projektabbruch, eine sichere und (wie vorher) funktionstüchtige Infrastruktur zu übergeben.
Beim Konzept Umstieg 21 gehen wir davon aus, dass – wenn schon Unsummen in die Tunnels gesteckt wurden – man nicht weitere Unsummen in deren Abriss steckt, sondern jede wie auch immer geartete Umnutzung wirtschaftlicher ist."


taz-Leserbrief_8.12.17.jpg

https://www.taz.de/Archiv-Suche/!5468913&s=brief+des+tages&SuchRahmen=Print/

http://www.parkschuetzer.de/statements/198895

 

>Volker Lösch zu den »Neuigkeiten« bei »Stuttgart 21«<

https://www.jungewelt.de/artikel/323205.volker-l%C3%B6sch-zu-den-neuigkeiten-bei-stuttgart-21.html


07.12.2017

>Grüne fordern zu Stuttgart 21 Auskunft ein<

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.probleme-am-flughafen-gruene-fordern-zu-stuttgart-21-auskunft-ein.0e70fe97-e745-4d54-b267-730b5c661a2d.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198889


06.12.2017

>Wer soll das bezahlen?<

https://www.kontextwochenzeitung.de/wirtschaft/349/wer-soll-das-bezahlen-4765.html?pk_campaign=KONTEXT-per-EMail&pk_kwd=Ausgabe-349

 

>Abgrundtief dämlich<

https://www.kontextwochenzeitung.de/debatte/349/abgrundtief-daemlich-4766.html?pk_campaign=KONTEXT-per-EMail&pk_kwd=Ausgabe-349

 

Eisenhart von Loepers Schreiben an Peter Altmaier

http://www.parkschuetzer.de/assets/termine/2017/rundmails/AB_an_Altmaier_PwC_veroeffentlichen.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/198931

 


03.12.2017

 

>Aktionsbündnis will Bahnmanager anzeigen<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-aktionbuendnis-will-bahnmanager-anzeigen.93d66391-7b67-4e98-b5c3-191df8cb25ed.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198809

Rita Vogel »

Ich habe folgende Antwort von Eisenhart von Loeper erhalten:
(ich hatte ihm den Link zu diesem Statement hier gemailt und gefragt, ob denn nun die Ermittlungen eingestellt wurden oder nicht.
Kurz: beide Meldungen sind richtig, aber erklärungsbedürftig)

"Liebe Rita, Folgendes zur Lage:
 
Am 24. November erhielt ich von der Staatsanwaltschaft Berlin einen auf 10.11. datierten Bescheid, das Ermittlungsverfahren gegen die früheren und amtierenden Bahnchefs sowie gegen den Aufsichtsratsvorsitzenden Felcht wegen Untreue werde eingestellt. Die Beschuldigten dürften sich auf unternehmerisches Ermessen berufen und nur „klare und deutliche Fälle pflichtwidrigen Handelns“ würden den Untreuetatbestand erfüllen. Auch bei Anwendung dieser Maßstäbe ist der Bescheid untragbar falsch und nennt auch nicht nachvollziehbare Gründe, die unseren Sachvortrag entkräften. Daher habe ich Beschwerde gegen die Verfahrenseinstellung eingelegt und vorläufig auf die Argumente verwiesen, die im Schreiben an die 20 Aufsichtsräte plus Vorstand vom 30. November eindringlich und meines Erachtens nicht widerlegbar die deutlichen Pflichtverstöße benennen (Bahnhofsverkleinerung mit Verkehrsverlagerung auf die Straße entgegen Art. 87 e Abs. 4 GG, Leib und Leben gefährdende Schiefebene entgegen Verfassungsgrundsatz vorbeugender Gefahrenabwehr, Anhydrit-bedingte Betriebsuntauglichkeit von S 21 mit Streckenstilllegungen, Milliardenschaden durch Weiterbau, vermeidbar bei Umstieg 21). Die weitere Begründung ist bis Jahresende angekündigt, weil das Ergebnis der Sitzung vom 13.12.17 abzuwarten ist.

Die weitere Anzeige, die ich im SPIEGEL vom 2.12. andeute und in der dpa-Meldung ankündige, betrifft Folgendes: Kommt der Aufsichtsrat nicht in die Gänge, wie wir es wünschen, muss erneut gegen alle, die dabei sich trotz meines AB-Schreibens vom 30.11. versagen (übrigens exakt 5 Jahre nach dem ersten Anschreiben an den AR), aufgrund neuer Uneinsichtigkeit Strafanzeige wegen Untreue erstattet werden.
 
Soweit der Sachstand.
Viele Oben-Bleiben-Grüße
Eisenhart"

 

>Bündnis rechnet mit 2000 Teilnehmern<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.demo-gegen-stuttgart-21-buendnis-rechnet-mit-2000-teilnehmern.2a8ab36d-687e-493b-9392-e20b4e943c1b.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198813

 

>Jetzt Mut zum Umsteuern!<

http://www.parkschuetzer.de/blog/894

 

>Eidechsen und Käfer sind schuld am Bauverzug des Tiefbahnhofs? Ein Rückblick auf den Baufortschritt seit 2012<

http://netzwerke-21.de/?p=26372

http://www.parkschuetzer.de/statements/198818

 

>Punkt erreicht, an dem es günstiger ist, Stuttgart um 32 Meter anzuheben, statt Bahnhof zu versenken<

 

http://www.der-postillon.com/2013/07/punkt-erreicht-dem-es-gunstiger-ist.html


02.12.2017

 

>Was nun, Stuttgart 21?<

https://www.heise.de/tp/features/Was-nun-Stuttgart-21-3907037.html

 


01.12.2017

>Was wird aus dem Milliardenloch?<

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/stuttgart-was-wird-aus-dem-milliardenloch-1.3773089

http://www.parkschuetzer.de/statements/198762

 

https://www.stuttmann-karikaturen.de/karikaturen/2017/kosten_kol_b.jpg

https://www.stuttmann-karikaturen.de/karikaturen/2017/kosten_kol_b.jpg


30.11.2017

 

>Linke: Kanzlerin muss Stuttgart 21 stoppen<

https://www.welt.de/newsticker/dpa_nt/regiolinegeo/badenwuerttemberg/article171118944/Linke-Kanzlerin-muss-Stuttgart-21-stoppen.html?wtmc=socialmedia.twitter.shared.web

 

Kostas Koufogiorgos
26989
Kostas Koufogiorgos » #presse #karikatur #Meisterwerk

Immerhin veröffentlicht das Handelsblatt den Karikaturen-Klassiker dazu
 


301117_Handelsblatt_Karikatur.jpg

 

http://www.parkschuetzer.de/assets/statements_neu/000/198/740/original/301117_Handelsblatt_Karikatur.jpg?1512057602

 

>Salamitaktik „Stuttgart 21“<

https://www.taz.de/Archiv-Suche/!5463685&s=rockenbauch/

 

>S21-Abbruch teurer als Fertigstellung?<

https://www.swr.de/swraktuell/bw/s21-abbruch-waere-teurer-als-fertigstellung/-/id=1622/did=20720166/nid=1622/h8xmev/index.html

Und auch hier wieder ......... (MK) 01.12.2017, 08:34

das naive, "einfache" Abschreiben von sog. "Presseberichten". Die eine "Presse" bedient sich der Informationen, die die Bahn "freigibt" - natürlich ohne Belege und ohne Nachfragen, die anderen tippen einfach dpa-Meldungen ab. Wie käme man auch dazu, Informationen den Bahn in irgendeiner Weise zu hinterfragen oder eigene Recherchen anzustellen? Was die Bahn sagt - ist Gesetz - und das stimmt immer zu 100 %!!!! Hat sich ja in der Vergangenheit immer so bewiesen, oder? Oder nicht? Genau solches Vorgehen war es auch, was zu der verlogenen!!! Volksabstimmung und deren "Grundlage" geführt hat und die heute immer noch als "Freibrief" für das weitere Taktieren der Bahn verwendet wird. Guter Journalismus sieht in meinen Augen anders aus!

"Gutachten im Auftrag der Bahn" - Aha! (doc-stuttgart) 30.11.2017, 23:14

Ist doch sonnenklar, was für ein Gutachten bei solchen Auftraggebern herauskommt. Ein Negativ-Reigen von wenig qualifizierten Bahnchefs (die meisten aus der Autobranche(!) stammend) - am Gipfelpunkt der unselige Herr Grube - sind heute schon lange weg; im vergoldeten Ruhestand oder in anderen lukrativen Spitzenjobs. Genauso wie die verflossenen CDU-Granden, mit denen zusammen sie dieses Nonsensprojekt zu eigenem Nutzen ausheckten. Hallo Mitzweibeiner (m/w) in Stadt und Land: Der "Umstieg 21" ist möglich, wie auf der gleichnamigen Homepage vorgeschlagen. Die Ingenieure, Geologen u.a. Fachleute gegen S21 wissen wovon sie schreiben - und tun es nicht im Auftrag der DB oder eines anderen Großkonzerns. P.S.: Grüne, bleibet hart! Die Faktenlage spricht für sich

S21 wäre Geschenkt zu teuer ! (Humbold Hacker) 30.11.2017, 18:27

ich muss Rhuba und anderen Recht geben. Selbst für 0,00 Euro Kosten wäre S21 zu teuer. Wer verschlechtert sich ohne Kompensation schon freiwillig ? Aber nein, unsere Politik hat uns derart getäuscht und betrogen, dass wir für einen technischen Blödsinn (für einen technischen Rückschritt) 10 Mrd. und mehr bezahlen sollen ! Unglaublich das ganze, aber leider traurig wahr, wie das Kartell aus Wirtschaft, Politik und MEdien uns betrügen.

Was man uns erzählt (Enrico Pelocke) 30.11.2017, 15:47

Hier greift ein Zahnrad ins andere. Die offiziell zugegegebenen Baukosten steigen und sofort kommt ein Gutachten zum richtigen Zeitpunkt mit der Aussage, daß der Abbruch teurer ist als der Weiterbau. Offen ist die Frage, rechnet dieses Gutachten mit den neuen oder den vorherigen offiziell zugegegebenen Baukosten? Der Auftraggeber war die DB AG. Das Sprichwort heißt: "Wes Brot ich es, des Lied ich sing." Ich halte von diesem Gutachten nichts. Selbst wenn die Abbruchkosten wirklich höher sind als die Weiterbaukosten, hat das nichts zu bedeuten, weil man bei Abbruch des Projekts den Bahnhof wie er früher war wieder herstellen kann und eine funktionierende Bahnanlage hat, bei Weiterbau aber nicht (geringere Leistungsfähigkeit, unzulässig hohe Längsneigung, Brandschutzprobleme, Immobilienspekulation usw. siehe Schlichtung). Hier geht es nicht nur um die geringeren Kosten, sondern um einen funtionierenden Bahnhof mit ausreichender Leistungsfähigkeit. @swr: "sich bei einer Volksabstimmung aber eine Mehrheit für das Projekt ausgesprochen hatte" Lügenpresse! Das ist nicht wahr. Die Mehrheit sprach sich nicht für das Projekt aus. Das war gar nicht gefragt. Die Mehrheit sprach sich dagegen aus, doppelt soviel für den Ausstieg aus der Finanzierung zu bezahlen, als bei weiterer Beteiligung zu bezahlen wäre. ABer diese Volksabstimmung ist nur noch Makulatur, weil sie auf dem Versprechen von 4,5 Mrd € Kosten und kein € mehr basierte.

Da kann man nur noch wegziehen. (Reisetante) 30.11.2017, 14:41

S21 ist mal wieder so ein Trotz-Projekt. Trotz erheblicher Unsicherheiten, trotz berechtigter Bedenken und trotz Widerstand hat die Bahn den Bau durchgeprügelt. Jetzt tritt genau das ein, was die Bedenkenträger und Spaßbremsen schon Jahre vorher kommen sahen. Es wird viel teurer und es dauert viel länger. Und es ist noch nicht mal ganz raus, ob alles, was geplant war, auch tatsächlich möglich ist. -- So etwas nenne ich doch mal eine super Planung. Wenn das ein normaler Arbeitnehmer machen würde, im Handwerk, in der IT oder auch im Baugewerbe, wäre er seinen Job los.

Lügen, Märchen und die Politik! (Marc Sink) 30.11.2017, 14:30

Wieder mal werden uns Märchen erzählt, dass sich die Balken biegen! Die Eidechsen und der Juchtenkäfer sind für die 1 Milliarde Euronen Mehrkosten schuldig und ein Abbruch ist teurer als die noch nicht ausgegebenen Milliarden! Man hat den Anschein, dass es den Bürgern egal ist, was hier auf dem politischen Parkett stattfindet. Wie kann man sich um schlappe 4 Milliarden bei der Planung verrechnen? Nein, dass war keine "Verrechnung" - das war Kalkül um das schandhafte Projekt auf die Strecke zu bekommen! Soll sich noch einer Fragen, waum es ein Politikverdrossenheit gibt!

Es ist schon bemerkenswert... (Thommy1234) 30.11.2017, 13:35

...dass ein bis zwei Tag nachdem die höheren Kosten nebst Bauverzögerung bekannt werden, eine Prüfungsgesellschaft schon anhand der aktuellen, aber bis vor kurzem noch gar nicht offiziellen Zahlen ausgerechnet hat, dass Weiterbauen günstiger als Abbrechen und Ändern ist!? Am Ende könnte man glauben, dass selbst diese Firma ein Auftragsschreiben erstellt hat. Denn selbst jetzt lässt sich nicht sagen, ob es denn tatsächlich bei 2024 und den 7,6 Mrd bleiben wird und da behaupte ich frech, es wird noch teurer. Aber schön, wie hier ein Rädchen in´s andere greift und die Bürger weiter regelrecht verarscht werden, statt endlich und endgültig zuzugeben, dass zumindest der Bahnhofsumbau in Stuttgart nur einem Zweck dient, nämlich dem Immobiliengeschäft in der Stuttgarter Innenstadt. Und für die dort zu erwartenden Gewinne alleine für den Bau auf diesem Gebiet des ehemaligen Bahngeländes sind selbst bei weiter steigenden Kosten des eigentlichen Projekts S21 diese nur Peanuts, noch dazu weil sie in erster Linie aus der öffentlichen Hand getragen werden, während die Gewinne für Bauen und später Vermieten/Verkaufen fein im Privaten landen werden.

Diesen Blödsinn erzählt man uns schon lange - aber ist S21 ein "Negativprojekt" - Abbruch notwendig (Rudolf Rhuba) 30.11.2017, 12:32

S21 beschädigt die Funktionsfähigkeit des Schienenverkehrs in und um Stuttgart. Die Umsteigebeziehungen werden massiv beeinträchtigt, die Kapazität auf 32 Züge / Spitzenstunde reduziert (sieh Planfeststellungsunterlagen), die Stabilität der Fahrpläne wird beschädigt, die Einführung eines Taktfahrplans wird unmöglich, und insgesamt wird der Bahnhof für ein-, aus und VOR allem für Umsteigende Fahrgäste unkomfortabler, teurer und unsicherer. S21 war noch nie ein fortschrittliches Projekt aus genau diesen Gründen. Und aus diesem Grunde ist ein Abbruch von S21 nicht nur wirtschaftlich sinnvoll, sondern zum Schutz der Zukunftsfähigkeit des Stuttgarter Bahnknotens unbedingt erforderlich. Insofern handelt es sich bei S21 nicht um ein "Gut" im Sinne der BWL/VWL, sondern es handelt sich um ein "Schlecht" (umgangssprachlich) - also um ein Produkt mit deutlich negativem Nutzen. Es darf eigentlich nicht einen Cent kosten, sondern man müsste für ein derart schlechtes Produkt Geld erhalten (willingness to accept).
 

Der Stuttgarter wollte doch S21 so sehr (Hässliches Stuttgart) 30.11.2017, 11:07

nun soll er s auch bekommen. Ich wünsche es diesen Befürwortern so sehr. Sie haben es nicht besser verdient. Hoffe dass der schwäbische Geldadel auf der Halbhöhenlage so richtig Spaß hat an diesem hässlichen Anblick! Und dass diese Baustelle noch lange euch die Feinstaubluft versaut. Sogar der Schwarzwald leidet unter eurem Wahnsinnsprojekt, wenn täglich die Schuttabladung nach Bad Liebenzell rollt. Alle 20 min ein LKW auf der Schwarzwaldautobahn nach Calw. Ich bin stinksauer auf die Stuttgarter und die CDU.

 

http://www.parkschuetzer.de/statements/198743

 


29.11.2017

>Erneute Kostensteigerungen offenbaren grundsätzliche Krise von Stuttgart 21: Jetzt kein Weiter-so!<

http://www.parkschuetzer.de/blog/893

 

>"Tiefpunkt am TiefBahnhof"<

http://www.stuttgartebr-zeitung.de/inhalt.kostenexplosion-bei-stuttgart-21-tiefpunkt-am-tiefbahnhof.03e4bd53-3439-4693-9cf9-2b1cbe6648e5.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198696

 


27.11.2017

Rede von Dr--Ing. Hans Jörg Jäkel, Ingenieure22

>Fehlplanungen der Bahn - wir lassen nicht locker<

https://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0395_17-11-27_rede-von-hans-joerg-jaekel.pdf

 

Rede von MONIKA LEGE, Verkehrsreferentin Robin Wood e.V. und Bündnis Bahn für Alle, auf der 395. Montagsdemo

>Verkehrswende und Umstieg JETZT – für eine neue Mobilitätspolitik<

http://www.parkschuetzer.de/assets/statements_neu/000/198/665/original/Rede_von_Monika_Lege.pdf?1511805441

http://www.parkschuetzer.de/statements/198665


24.11.2017

>Grubes Grube<

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/stuttgart-grubes-grube-1.3757894

http://www.parkschuetzer.de/statements/198629

>Bahn-Aufsichtsratschef Felcht tritt Ende März zurück<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.deutsche-bahn-kreise-bahn-aufsichtsratschef-felcht-tritt-ende-maerz-zurueck.1a40ce1f-d488-438d-b3b4-284be1b59adc.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198628

 

 


22.11.2017

 

>Bernd Riexinger und Sabine Leidig zum Urteil gegen Christel Augenstein und Stuttgart 21<

http://www.sabine-leidig.de/index.php/3-beitrag/veroeffentlichungen/337-pm-112-2017

http://www.parkschuetzer.de/statements/198651


20.11.2017

>Rede von Hans Heydemann af der 394. Montagsdemo<

https://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0394_17-11-20_rede-von-hans-heydemann.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/198587


18.11.2017

>Verfahren der Ingenieure22 zur Aufdeckung der 1.700 Risiken bei Stuttgart 21 vor dem Verwaltungsgericht Stuttgart endet mit einem Teilerfolg<

http://ingenieure22.de/cms/index.php/presse/168-verfahren-1700-risiken

http://www.parkschuetzer.de/statements/198562


17.11.2017

>S-21-Gegner erhalten keine Dokumente<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.gericht-entscheidet-s-21-gegner-erhalten-keine-dokumente.9d36b91c-6d02-4017-adae-1200787c127a.html

 


15.11.2017

>Im Sauseschritt zum Notausgang<

https://www.kontextwochenzeitung.de/politik/346/im-sauseschritt-zum-notausgang-4719.html

http://www.nachdenkseiten.de/?p=41104#h07


13.11.2017

Rede von Dr. Eisenhartvon Loeper, Rechtsanwalt und Sprecher des Aktionsbündnisses gegen S21 auf der 393. Montagsdemo am 13.11.2017

"Nein zur Demontage des Schienenverkehrs - Bundesverfassungsgericht deckt Rechtsbrüche von Bund und Bahn auf"

http://www.parkschuetzer.de/assets/termine/2017/Rede_von_Eisenhart_von_Loeper.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/198502

http://www.schaeferweltweit.de/blogarchiv/demoreden-archiv/

>Gegner setzen auf Gericht<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.klage-wird-in-stuttgart-verhandelt-gegner-von-stuttgart-21-setzen-auf-gericht.3812b898-9f82-4cf1-ba31-b094c399d17d.html

 

 


12.11.2017

 

>Gegner von Stuttgart 21 setzen auf Gericht<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.klage-wird-in-stuttgart-verhandelt-gegner-von-stuttgart-21-setzen-auf-gericht.e30f1a2d-e073-49f1-a74d-3dcd0daceab4.html

 

>Bahnexperte der Grünen offen für S-21-Alternativen<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-am-flughafen-s-21-bahnexperte-der-gruenen-offen-fuer-alternativen.e1af8f77-21c5-4f3a-990b-31e837cd662b.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198487


11.11.2017

 

>Die Stuttgart 21 - Mängelliste von den Ingenieuren 22 mit Stand 31.08.2017<

http://ingenieure22.de/cms/images/publikat/stuttgart_21_maengelliste.pdf

 


08.11.2017

 

>Urteil des Bundesverfassungsgerichts gibt der Verfassungsbeschwerde aus dem zweiten Bürgerbegehren Rückenwind<

http://www.kopfbahnhof-21.de/urteil-des-bundesverfassungsgerichts-gibt-der-verfassungsbeschwerde-aus-dem-zweiten-buergerbegehren-rueckenwind/

 

>S21: "Alle Lösungen sind Kompromisse"<

https://www.swr.de/swraktuell/bw/nachgefragt-bei-bahnexperte-harald-kirchner-s21-alle-loesungen-sind-kompromisse/-/id=1622/did=20596518/nid=1622/lidr2x/index.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198429

 

>"Kein Spatenstichle - nichts ist passiert"<

https://www.swr.de/swraktuell/bw/s21-verkehrsminister-hermann-besorgt-um-bau-der-flughafenanbindung/-/id=1622/did=20594542/nid=1622/kzzi55/index.html

 

>Neue Gedankenspiele für S 21 am Flughafen<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-neue-gedankenspiele-fuer-s-21-am-flughafen.c14e5f91-059b-4086-b465-80a90059be76.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198421

 

>Der Käs' ist nicht gegessen<

https://www.kontextwochenzeitung.de/politik/345/der-kaes-ist-nicht-gegessen-4703.html

 

 


05.11.2017

 

>Der Bau von S 21 kann sich bis Ende 2025 hinziehen<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-der-bau-von-s-21-kann-sich-bis-ende-2025-hinziehen.ab86a02c-50a7-4327-a00f-6e05b901a8d1.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198379

 

>Riesiger Betonverbrauch, Verlagerung von Verkehr auf die Straße: Bis zu 5,6 Millionen Tonnen Treibhausgas durch Stuttgart 21<

http://www.parkschuetzer.de/blog/888

 


01.11.2017

 

>Baustellen der Bahn - Schlimme Folgen für Personen- und Güterverkehr<

http://www.ardmediathek.de/tv/Plusminus/Baustellen-der-Bahn-Schlimme-Folgen-f%C3%BC/Das-Erste/Video?bcastId=432744&documentId=47312538

 

>Kritiker erklären Bahnhof zur Treibhausgas-Schleuder<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-kritiker-erklaeren-bahnhof-zur-treibhausgas-schleuder.f4149d06-80c5-4358-b0dc-70f871c6db30.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198331


27.10.2017

>Bahn will jetzt die Pläne prüfen<

https://www.swr.de/swraktuell/bw/zukunft-von-stuttgart-21-bahn-will-jetzt-die-plaene-pruefen/-/id=1622/did=20540606/nid=1622/1v7rnfg/index.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198275

 

>Es kann 2024 werden – und noch teurer<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-es-kann-2024-werden-und-noch-teurer.e24f61fb-7d9c-40cb-acfa-ac872d3ffeb4.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198273

 

>"Realitäten, bitte"<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.lenkungskreis-stuttgart-21-realitaeten-bitte.0bcc820e-66bb-44f1-9477-1f47f1cf9684.html

 

>Bei S 21 zeichnet sich weiterer Verzug ab<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.lenkungskreis-zu-stuttgart-21-gutachter-pruefen-s-21-zahlen-der-bahn.97a12b4b-ea2c-46a1-8f1e-17330a94b11c.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198268

 

>Bahn lässt Gutachten für Zeitplan und Kosten erstellen<

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/stuttgart-21-bahn-holt-gutachten-fuer-kosten-und-zeit-ein-a-1175082.html

 

>Bahn auf dem Lenkungskreis: nächste Kostenexplosion von Stuttgart 21 wird im Dezember 2017 bekanntgegeben<

http://netzwerke-21.de/?p=25729

 


21.10.2017

>Dr. Eisenhart v. Loeper an Verkehrsminister Hermann: Sitzung des Lenkungskreises zu Stuttgart 21 am 27. Oktober 2017
Forderungen an die Deutsche Bahn AG<

http://www.parkschuetzer.de/assets/termine/2017/von_Loeper_an_Winfried_Hermann.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/198221


19.10.2017

 

>Stuttgart 21: Bundesregierung beharrt auf Eröffnung 2021<

http://www.swp.de/ulm/nachrichten/suedwestumschau/stuttgart-21_-bundesregierung-beharrt-auf-eroeffnung-2021-16201543.html


18.10.2017

>Konflikt um S-21-Mehrkosten stockt<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-konflikt-um-s-21-mehrkosten-stockt.98e756c5-5f74-4836-8a43-8eaab93552f5.html

 


09.10.2017

 

>Rede von Dr.-Ing. Hans-Jörg Jäkel, Ingenieure 22, auf der 388. Montagsdemo<

"DIE BAHN PLANT, BAUT UND ÄNDERT PLANLOS".

http://www.parkschuetzer.de/assets/statements_neu/000/198/093/original/Rede_von_Hans-Jo_rg_Ja_kel.pdf?1507566463

 

>Rede von Dipl.-Ing Hans Heydemann, Ingenieure22, auf der 388. Montagsdemo<

>Überflutungsgefahr durch S21<

https://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0388_17-10-09_rede-von-hans-heydemann.pdf

 


04.10.2017

 

 

>Die Arroganz der Macht<

https://www.kontextwochenzeitung.de/schaubuehne/340/die-arroganz-der-macht-4629.html?pk_campaign=KONTEXT-per-EMail&pk_kwd=Ausgabe-340

 

>Wut ist nicht gleich Wut<

https://www.kontextwochenzeitung.de/gesellschaft/340/wut-ist-nicht-gleich-wut-4628.html?pk_campaign=KONTEXT-per-EMail&pk_kwd=Ausgabe-340

 


03.10.2017

 

>S21-Baustelle bei Unwetter geflutet<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-s21-baustelle-bei-unwetter-geflutet.0c48a9bd-d782-469a-81a8-c6bd37c0c36b.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/198025


30.09.2017

 

>Der 30.09.2017 – Wir vergessen nicht!<

http://www.schaeferweltweit.de/der-30-09-2017-wir-vergessen-nicht/

http://www.parkschuetzer.de/statements/197985

 

>Die Glücksspieler auf dem Feldherrenflügel<

https://schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/sade_archiv/sade_17-09-30_rede-von-dieter-reicherter.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/197982

 

>Mehr als 1000 Demonstranten in Stuttgart<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.gedenken-an-schwarzer-donnerstag-mehr-als-1000-demonstranten-in-stuttgart.2f12a713-c054-4ef2-9c2d-122bdabc019d.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/197981

 

>S21-Gegner demonstrieren<

https://www.swr.de/swraktuell/bw/sieben-jahre-schwarzer-donnerstag/-/id=1622/did=20379906/nid=1622/oxin70/index.html

 


20.09.2017

>Von Loeper lässt nicht locker<

https://www.kontextwochenzeitung.de/wirtschaft/338/von-loeper-laesst-nicht-locker-4608.html?pk_campaign=KONTEXT-per-EMail&pk_kwd=Ausgabe-338

 


19.09.2017

 

>Ermittlungen gegen die Bahnchefs wegen Untreue durch S21 – was nun?<

https://www.bei-abriss-aufstand.de/2017/09/19/ermittlungen-gegen-die-bahnchefs-wegen-untreue-durch-s21-was-nun/

 


18.09.2017

>Rede von Eisenhart von Loeper auf der 386. Montagsdemo<

https://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0386_17-09-18_rede-von-eisenhart-von-loeper.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/197819


15.09.2017

>Ermittlungen gegen Bahn-Spitze ziehen sich hin<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.s-21-verfahren-ermittlungen-gegen-bahn-spitze-ziehen-sich-hin.f783bbe1-7cf1-4c64-968c-486fbd29e6f8.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/197774

 


14.09.2017

>Studie über S-21-Gäubahnanbindung<

http://vm.baden-wuerttemberg.de/de/ministerium/presse/pressemitteilung/pid/studie-ueber-s-21-gaeubahnanbindung/

 

 


13.09.2017

 

>Direktanschluss für Panoramastrecke im Visier<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.gaeubahn-in-stuttgart-panoramastrecke-soll-in-tiefbahnhof-muenden.85f37bb9-f681-4d1f-bbe4-4ab048ba838d.html

 

Künftig: ich lese hier immer "künftig" und Hauptbahnhof. Könnte mir einer der Restproler und Fans des unterirdischen Deppenbahnhöfle bitte mal erläutern, wann dieses "künftig" denn genau sein soll? Wer sich dieses Germurkse im mittleren Schlossgarten ansieht, der glaubt sowieso nie an eine Eröffnung in den nächsten 20 Jahren. Macht aber nichts, denn der bestehende Hauptbahnhof hat bereits eine hervorragnede Anbindung an die Gäubahn.   Florian Spitzer


>Stuttgart 21-GegnerInnen schreiben an Wieland Backes/Aufbruch Stuttgart<

http://www.parkschuetzer.de/blog/880

 

>Geht's doch zum Stuttgarter Hauptbahnhof?<

https://www.swr.de/swraktuell/bw/stuttgart/gaeubahn-anbindung-wird-geprueft/-/id=1592/did=20275526/nid=1592/xrkhk8/index.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/197736

 


07.09.2017

 

>Stuttgart klagt gegen S-21-Genehmigung<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-stuttgart-klagt-gegen-s-21-genehmigung.ef3e75d3-0ba9-4eb8-a78e-232a974701e4.html

 

>Große Samstagsdemo am 30.9. um 14 Uhr: 7 Jahre Schwarzer Donnerstag<

https://www.bei-abriss-aufstand.de/2017/09/07/grosse-samstagsdemo-am-30-9-um-14-uhr-7-jahre-schwarzer-donnerstag/

http://www.parkschuetzer.de/statements/197671

 


06.09.2017

>Stuttgart 21 steckt fest<

https://www.kontextwochenzeitung.de/politik/336/stuttgart-21-steckt-fest-4571.html?pk_campaign=KONTEXT-per-EMail&pk_kwd=Ausgabe-336

 


01.09.2017

>"Horrorszenarien" in Rastatt Wirklichkeit geworden: „In Stuttgart wäre das der Super-Gau“<

http://www.suedkurier.de/nachrichten/baden-wuerttemberg/Horrorszenarien-in-Rastatt-Wirklichkeit-geworden-In-Stuttgart-waere-das-der-Super-Gau;art417930,9395754

http://www.parkschuetzer.de/statements/197585

 

 


28.08.2017

>Das Desaster von Rastatt und die Folgen<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0383_17-08-28_rede-von-klaus-gebhard.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/197532

 


25.08.2017

Sa.jpg
 

>OFFENER BRIEF  von Hans Heydemann, Prof. Uwe Dreiss, Wolfgang Kuebart
an das Tiefbauamt wegen Umbau Hauptsammler Cannstatter Straße / Engstelle für Düker-Anschluss<


Sehr geehrter Herr Schanz,


die Bahn lässt z.Zt. am Ausgang aus der Klett-Passage in den Mittleren Schlossgarten den Abwasser-Hauptsammler „Cannstatter Straße“ abändern, um hier einen Anschlussschacht für den Zulauf-Kanal zum „Cannstatter Düker“ einzufügen. Hierzu wurde der bestehende Abwasserkanal DN 2.000 Ø auf etwa 4 m Länge vollständig abgebrochen.

Dazu wurde der Bestandskanal beiderseits der Trennstelle zugemauert und nur ein Not-Ablauf in Form von drei Kunststoffrohren mit lediglich je ~25 cm Durchmesser eingebaut.

Diese Maßnahme ist völlig unzureichend; der Rohrquerschnitt wurde damit von 3,14 m² auf 3 x 0,049 m² = 0,147 m² verringert, das sind noch nicht einmal 5 % vom Ausgangs-Querschnitt!
Der aus der Königstraße kommende Abwassersammler „Cannstatter Straße“ dient der Entwässerung des gesamten Innenstadtbereiches beiderseits der Königstraße. Für den sogen. Trockenwetter-Abfluss mag der v.g. Querschnitt des Not-Ablaufes ja gerade noch hinreichen; bei einem stärkeren Regen, wie in letzter Zeit mehrfach vorgekommen, reicht dieser geringe Abfluss-Querschnitt jedoch keinesfalls aus; es wird zum Rückstau und zur Überflutung kommen. Bis der neue Schacht fertiggestellt und wieder ein ordnungsgemäßer Abfluss bei unvermindertem Querschnitt möglich sein wird, werden wenigstens zwei Monate vergehen.


Besonders gefährdet ist die tieferliegende Klettpassage. Dies umso mehr, als das obere der drei Not-Ablaufrohre ein großes Loch mit etwa 10 cm Weite aufweist und dazu auf ganzer Länge aufgeplatzt ist, wie auf beigefügtem Bild klar erkennbar. Schon bei geringem Anstau im Hauptsammler wird hier Wasser austreten, die Schacht-Baugrube überfluten und sich dann in die tieferliegende Klett-Passage ergießen.


Bei stärkerem Anstau muss mit einem Zerplatzen des geborstenen Rohres gerechnet werden mit ungehindertem Wasser-Austritt, wobei die Klett-Passage überflutet würde. Darauf zu vertrauen, dass während der mindestens zwei Monate dauernden Umbauzeit des Schachtes ein Ereignis, das solche Folgen hätte, schon nicht passieren werde, ist schlicht verantwortungslos. Die beiden bevorstehenden Monate sind erfahrungsgemäß die regenreichsten im ganzen Jahr!


Wir haben daher die folgenden Fragen:


1. Wurde diese Maßnahme in der beschriebenen Form mit der SES Stadtentwässerung Stuttgart als zuständiger Fachbehörde so abgestimmt?


2. Falls ja, wie beurteilt die SES Stadtentwässerung Stuttgart einen daraus möglicherweise resultierenden Überflutungsschaden? Dieser wäre ja aus den genannten Gründen nicht auf „höhere Gewalt“zurückzuführen, sondern auf eine bewusste Inkaufnahme dieser – bereits jetzt als möglich erkennbaren - Folgen durch die verantwortliche Amtsleitung.


3. Falls nein, wie konnte es dazu kommen, dass die SES Stadtentwässerung Stuttgart ihrer Überwachungspflicht bei Eingriffen in die städtischen Abwasseranlagen durch die DB AG und deren Auftragnehmer nicht nachgekommen ist, um eine fach- und sachgerechte Ausführung durchzusetzen?


4. Wird die SES Stadtentwässerung Stuttgart jetzt unverzüglich bei der DB AG durchsetzen, dass jederzeit geeignete Maßnahmen getroffen werden können, mit denen eine Überflutung vermieden werden kann?

http://www.parkschuetzer.de/statements/197480


22.08.2017

 

>Rede von Stefan Otto zum Brandschutz bei S21<

https://www.youtube.com/watch?v=F-eVgAsbR04&feature=youtu.be

http://www.parkschuetzer.de/statements/197422

 

>Untaugliches Brandschutzkonzept bei S21: Kann eine potentielle Todesgefahr toleriert werden?<

https://www.bei-abriss-aufstand.de/2017/08/22/untaugliches-brandschutzkonzept-bei-s21-kann-eine-potentielle-todesgefahr-toleriert-werden/#more-63403

 

>Wenn es brennt, kommt von unten keiner mehr hoch.

Höllisch heißes Thema: S21<

https://rdl.de/beitrag/h-llisch-hei-es-thema-s21


17.08.2017

>Parallelen zwischen Rastatt und Stuttgart: verantwortungslose Bahn – und Wittke-Gläubigkeit beenden, S-21-Tunnelbaustellen stoppen!<

http://www.parkschuetzer.de/blog/878

 


16.08.2017

https://www.kontextwochenzeitung.de/schaubuehne/333/der-schienen-gau-4546.html?pk_campaign=KONTEXT-per-EMail&pk_kwd=Ausgabe-333


15.08.2017

Kostas Koufogiorgos
26989

Kostas Koufogiorgos

Probleme beim Tunnelbau? Was der SWR nicht sagt..!
http://bit.ly/2vBj9PU

 

http://www.parkschuetzer.de/statements/197307


14.08.2017

 

>Rede von Steffen Siegel auf der 281. Montagsdemo<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0381_17-08-14_rede-von-steffen-siegel.pdf

 

>Rede von Dieter Reicherter auf der 281. Montagsdemo<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0381_17-08-14_rede-von-dieter-reicherter.pdf

 

 


13.08.2017

>Vorgeschmack auf Stuttgart 21 … Vollsperrungen bei Rastatter Tunnelbau<

http://www.kopfbahnhof-21.de/vorgeschmack-auf-stuttgart-21/

 


07.08.2017

>S21 und die Überflutungsgefahr<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0380_17-08-07_rede-von-hans-heydemann.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/197223

 


02.08.2017

>Juristisch ein paar auf die Ohren<

https://www.kontextwochenzeitung.de/politik/331/juristisch-ein-paar-auf-die-ohren-4524.html?pk_campaign=KONTEXT-per-EMail&pk_kwd=Ausgabe-331

 

 


31.07.2017

>Gerichtliche Ohrfeigen für taube Ohren im Staatsministerium<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0379_17-07-31_rede-von-dieter-reicherter.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/197152

 


30.07.2017

>Bahn-App stutzt Stuttgart 21 zurecht<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-app-stutzt-stuttgart-21-zurecht.9afd2a6b-12f1-40c8-ab2e-b254992bdd01.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/197139

 


28.07.2017

>Gericht erlaubt Fahrverbote für Diesel ab Januar<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.luftreinhaltung-in-stuttgart-umwelthilfe-gewinnt-prozess-um-fahrverbote.e739ff5c-3eaf-4b1e-9b60-5bf784e18425.html

 


23.07.2017

>Verkehrsminister Dobrindt in Stuttgart eingetroffen<

http://www.parkschuetzer.de/blog/874

jr_170722_1963.JPG

http://www.parkschuetzer.de/statements/197056


22.07.2017

>Stuttgart 21: abgrundtief und bodenlos?<

https://www.teckbote.de/nachrichten/lokalnachrichten-kirchheim_artikel,-stuttgart-21-abgrundtief-und-bodenlos-_arid,203787.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/197050


21.07.2017

>Protestbewegung weitet ihre Montagsdemo aus<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-protestbewegung-weitet-ihre-montagsdemo-aus.3c209afb-9828-451f-84e6-12d39834e997.html

http://www.parkschuetzer.de/statements#statement-197040

 


18.07.2017

>7 Jahre Mahnwache, 7 Jahre Durchhalten - über den langen Atem<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0377_17-07-17_rede-von-angelika-linckh.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/197008

 


17.07.2017

 

>Land und Bahn müssen Papiere freigeben<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-land-und-bahn-muessen-papiere-freigeben.a1a9775d-f540-4405-a785-1de339e8161c.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/197006

>Staatsministerium muss Umweltinformationen zu Stuttgart 21 herausgeben<

https://www.juris.de/jportal/portal/t/15fe/page/homerl.psml?nid=jnachr-JUNA170704748&cmsuri=%2Fjuris%2Fde%2Fnachrichten%2Fzeigenachricht.jsp

„[…]“ Die Revision zum BVerwG wurde wegen grundsätzlicher Bedeutung zugelassen. Diese kann von dem beklagten Land und der Beigeladenen binnen eines Monats nach Zustellung des Urteils eingelegt werden.

https://www.swr.de/swraktuell/bw/stuttgart/stuttgart-laengste-mahnwache-deutschlands/-/id=1592/did=19914960/nid=1592/1e0dg6z/index.html

>Längste Mahnwache Deutschlands<

Seit genau 7 Jahren stehen S21-Gegner am Hauptbahnhof in Stuttgart. Jeden Tag, bei jedem Wetter, rund um die Uhr informieren über das Milliardenbahnprojekt. Die insgesamt 200 Menschen bilden damit die längste, ununterbrochene Mahnwache in Deutschland. Eine von ihnen ist Doris Zilger. Sie will so lange demonstrieren, bis das Projekt gestorben ist.

http://www.parkschuetzer.de/blog/873



14.07.2017

>"Warteschleife"<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-warteschleife.f145ba88-9c0e-4ea5-ab83-6385711fec0b.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/196968


03.07.2017

>Geschäftsgeheimnisse der Bahn blockieren demokratische Transparenz<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0375_17-07-03_rede-von-dieter-reicherter.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/196844


28.06.2017

 

>Erfolg für Bahn im Streit um Subventionierung<

http://www.deutschlandfunk.de/eugh-erfolg-fuer-bahn-im-streit-um-subventionierung.1939.de.html?drn:news_id=762323

http://www.parkschuetzer.de/statements/196784

 


27.06.2017

>Aktionsbündnis: Ohne Umstieg bei S21 droht dem Aufsichtsrat der Bahn die Strafverfolgung<

https://www.bei-abriss-aufstand.de/2017/06/26/aktionsbuendnis-ohne-umstieg-bei-s21-droht-dem-aufsichtsrat-der-bahn-die-strafverfolgung/

 


23.06.2017

>Wann geht Stuttgart 21 in Betrieb? Zur Anfrage der Grünen-Fraktion an die Bundesregierung<

http://netzwerke-21.de/?p=24165

http://www.parkschuetzer.de/statements/196726


21.06.2017

>Bahn räumt Erschütterungen ein<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-raeumt-erschuetterungen-ein.7991fd89-c3c3-4d0c-8d4b-bc25e7a376ba.html

 


20.06.2017

>Bahn-Chef spricht über Risiken von Stuttgart 21<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.s-21-risiken-bahnchef-spricht-ueber-risiken.82a2bf09-0f9e-470b-b6ee-f3d357db5ac1.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/196685


08.06.2017

 

>Pläne für den Bonatz-Bau: Der Ausverkauf geht weiter<

http://www.parkschuetzer.de/blog/871

 


01.06.2017

 

>Unsicherheiten auch zur Halbzeit<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-unsicherheiten-auch-zur-halbzeit.3eb73f4c-853a-4e96-9ec7-ab559c3fe28f.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/196448


31.05.2017

 

>„Das Projekt steht auf der Kippe“<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-gegner-das-projekt-steht-auf-der-kippe.8c5822a2-3b58-4dcc-b66e-f8d87d2443ac.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/196446

 

>Bahn muss Klarheit schaffen<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-klarheit-schaffen.435a8e20-5563-4321-af1a-38ab52e21a03.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/196447

 


26.05.2017

>Brief an Staatssekretär Odenwald<

http://www.parkschuetzer.de/assets/termine/2017/Brief_an_Staatssekretaer_Odenwald.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/196488


23.05.2017

 

>Bahn hält Schäden an Tunneln für ausgeschlossen<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-haelt-schaeden-an-tunneln-fuer-ausgeschlossen.232e43be-b63a-48ac-93ad-7cf9a7d7c2ad.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/196362


22.05.2017

>Bündnissprecher entkräftet erwartete Einwände gegen Strafanzeigen<

http://www.parkschuetzer.de/blog/870

 

>Klärungsprozesse der Justiz mit spannender Perspektive<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0370_17-05-22_rede-von-eisenhart-von-loeper.pdf

>S21 übertrifft den BER - von Dükern, Tunnelbauschäden und ungelöstem Brandschutz<

 

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0370_17-05-22_rede-von-hans-heydemann.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/196348

 


20.05.2017

 

>Bahn kündigt erste Betonarbeiten an einem Kelchfuß an. Rohbau des Tiefbahnhofs frühestens 2021 fertig<

http://netzwerke-21.de/?p=23878

http://www.parkschuetzer.de/statements/196326

 

>Kelchstützen für S21 Tiefbahnhof besonders haltbar<

http://www.swr.de/swraktuell/bw/stuttgart/stuttgart-kelchstuetzen-fuer-s21-tiefbahnhof-besonders-haltbar/-/id=1592/did=19581266/nid=1592/h9pg3p/index.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/196311


19.05.2017

>Bahn baut bis 2021 am Bahnhofsdach<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-baut-bis-2021-am-bahnhofsdach.6797f47b-dc43-45a9-a5ea-3e57bde1a62f.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/196305

 

>Stuttgarts Tiefbahnhof wächst: Erste Kelchstütze entsteht<

http://www.sueddeutsche.de/news/wirtschaft/verkehr---stuttgart-stuttgarts-tiefbahnhof-waechst-erste-kelchstuetze-entsteht-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-170519-99-516827

http://www.parkschuetzer.de/statements/196293

 

>Pressemitteilung: Mitglied der SeniorInnen gegen S21 in Erzwingungshaft<

https://www.bei-abriss-aufstand.de/2017/05/19/pressemitteilung-mitglied-der-seniorinnen-gegen-s21-in-erzwingungshaft/


17.05.2017

>Bahn versus Grundgesetz<

https://www.kontextwochenzeitung.de/politik/320/bahn-versus-grundgesetz-4368.html?pk_campaign=KONTEXT-per-EMail&pk_kwd=Ausgabe-320

http://www.parkschuetzer.de/statements/196265


15.05.2017

 

>Brief an die Bundeskanzlerin von Eisenhardt v. Loeper<

http://www.parkschuetzer.de/assets/termine/2017/2017_05_15_Eisenhart_von_Loeper_an_die_Bundeskanzlerin.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/196488

>Rede von Joe Bauer auf der 369 Montagsdemo<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0369_17-05-_rede-von-joe-bauer.pdf

>Rede von Jürgen Klaffke, Kaktus-Gruppe in der IHK<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0369_17-05-_rede-von-juergen-klaffke.pdf


11.05.2017

>Grüne klagen vor Verfassungsgericht gegen  Bundesregierung<

Grüne klagen vor Verfassungsgericht gegen Bundesregierung
Grüne klagen vor Verfassungsgericht gegen Bundesregierung
Grüne klagen vor Verfassungsgericht gegen Bundesregierung
Grüne klagen vor Verfassungsgericht gegen Bundesregierung

http://www.focus.de/politik/im-bundestag-gruene-klagen-vor-verfassungsgericht-auf-diese-fragen-verweigert-die-bundesregierung-die-antwort_id_7123260.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/196223


09.05.2017

 

>Verfassungsrichter könnten Bahn zur Auskunft verpflichten<

http://www.tagesspiegel.de/politik/klage-der-gruenen-verfassungsrichter-koennten-bahn-zur-auskunft-verpflichten/19782470.html

 

>"Am Anfang war die Natur. Nicht die Bahn"<

http://www.swr.de/swraktuell/bw/kommentar-zu-den-eidechsenumsiedlungen-wegen-s21/-/id=1622/did=19520390/nid=1622/tkjnfm/

http://www.parkschuetzer.de/statements/196201

 

Kostas Koufogiorgos
26989
Kostas Koufogiorgos » #karikatur

Die Grünen klagen mehr Informationen über Stuttgart 21 ein. Es ginge vielleicht auch einfacher...
 


Die_Gruenen.jpg
 

http://www.parkschuetzer.de/statements/196191

 


06.05.2017

 

>Berliner Staatsanwaltschaft nimmt Vorermittlungen auf<

http://www.parkschuetzer.de/statements/196159

 

http://www.kopfbahnhof-21.de/berliner-staatsanwaltschaft-nimmt-vorermittlungen-auf/

>Berliner Staatsanwaltschaft nimmt Vorermittlungen auf<

http://www.parkschuetzer.de/blog/868

 

 


05.05.2017

>Strafanzeige gegen Bahn-Chefs Lutz und Pofalla<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-strafanzeige-gegen-bahn-chefs-lutz-und-pofalla.53179ada-afa8-4b8c-a0bf-a37875db8fa1.html

Schlägt die Politik die Justiz: "Seit Ende 2016 hat mit Dirk Behrendt ein Politiker der eher S-21-kritischen Grünen das Amt des Justizsenators an der Spree übernommen." - Was ist denn das für eine Vorstellung von Justiz? Es kann ja wohl nicht sein, dass ein Justizsenator Betrugsfälle dann eher strafrechtlich verfolgen lässt, wenn er das dahinterliegende Projekt "kritisch" sieht. Andersherum wird ein Schuh draus: Sein CDU-Vorgänger Thomas Heilmann hatte offensichtlich das Recht den politischen Wünschen der SPD-CDU-Koalition unterworfen. Das ist der eigentliche Skandal: dass allem Anschein nach ein Rechtsverfahren gegen S21-Betreiber bislang aus politischen Gründen verhindert wurde. Da bleibt nur zu hoffen, dass der neue Justizsenator höhere ethische Ansprüche an den Rechtsstaat stellt als sein Vorgänger. Vor allem bleibt zu hoffen, dass er ein sehr dickes Fell hat und keine weitere Karriere mehr machen möchte. Denn der Druck, den die Kanzlerin auf ihn und auf die Berliner Landesregierung ausüben lassen wird, wird enorm sein. Da gnade ihm Gott, wenn er wirklich gegen S21-Betreiber tätig wird.

http://www.parkschuetzer.de/statements/196140

 


03.05.2017

 

>Schöner Scheitern mit der Bahn<

https://www.kontextwochenzeitung.de/politik/318/schoener-scheitern-mit-der-bahn-4341.html

 

Wolfgang Kuebart
Der für mich sehr interessante (wie gesagt, interessante, nicht unbedingt erhellende) Vortrag des Herrn Professor Dr. Utz Felcht mit Thema "Innovatorisches Scheitern als Regelfall? Fallbeispiele und Strategien aus der Wirtschaft" hatte mich elektrisiert. Prof. Felcht ist der Aufsichtsratsvorsitzende der DB-AG. Er schaffte es, den Vortrag ohne Stuttgart21 zu halten, doch wurde er nachher von den ca. 15 S21-Kritikern der ca. 50 Zuhörer gehörig in die Mangel genommen. Seine Ansicht zu S21: Das Projekt ist kein Beispiel für Scheitern, über die Frage der Wirtschaftlichkeit setzt er sich hinweg und der Abbruch wäre heute teurer als der Weiterbau. Im Übrigen würde Stuttgart dafür eine unschätzbar wertvolle Baufläche bekommen. Das Übliche also, aber so erklärt sich, warum man nie ernsthaft mit so einem Menschen über einen Umstieg-21 diskutieren kann. Das gilt auch für die am Vortrag teilnehmende akademische Intelligenz. Es ist geradezu unfassbar, wie sie sich allen logischen Argumenten gegen dieses unwirtschaftliche, verkehrstechnisch unsinnige Projekt widersetzt und mit einem ungeahnten Fortschrittsglauben den zukünftigen Engpass gesund betet: Mit einer neuen Schienentechnologie mit Zügen mit Antiblockiersystem lassen sich die Zugfolgen so verdichten, dass in Zukunft die sechsfache Zugfolge möglich sei. Ich sage heute dagegen (gestern fiel mir das natürlich nicht ein): Selbst wenn es so wäre, wäre der Bahnhof bereits jetzt zu klein, denn laut Professor Schwanhäußer sind die 8 Gleise ja gerade für die begrenzte Zulaufkapazität der bestehenden Gleise besser angepasst (weil kleiner) als der bestehende Kopfbahnhof. Und noch was: vom Berliner Hauptbahnhof wird behauptet, der hätte ja auch nur 8 Gleise, und das für 3,5Mio Menschen. Mit so Argumenten arbeitet unser akademischer Überbau.

Manchmal möchte man schreien.

 

Horst Ruch
.ohjemine(h) .... Jupp , es gab mal eine Aufzählung der Visionäre, was S21 für Stuttgarts Einwohner bedeuten würde, angefangen vom Schnell(Bahn)schuß einer Magistrale von Stuttgarts westlichstem Vorort Paris zu Stuttgarts östlichem Vorort Bratislava, über Rosensteinmärchen für 20 000 (solvente) Wohnraumsuchende mit freiem Parkzutritt im Herzen Europas. Alles fertig zur Olympiade 2012 für 2,9 Milliarden€. Einschließlich Airportanschluß für das internationale Drehkreuz Echterdingen, vernetzt mit dem Rest der Welt. Was wurde bis heute erreicht? Nichts, außer, daß die von Dr.Schuster prophezeite 1500 m hohe mit 100€-Scheinen aufeinander gestapelte Turmpyramide aus €-Scheinen für Strafzahlungen an die Bahn schon das x-fache überschritten haben, ohne daß die Gerichte über weitere Forderung der BahnAG an das das Land/Stadt entschieden haben.
Das große "Fressen" für die Vorstände und Aufsichtsräte und natürlich den Baukonzernen kann für die Einwohner Stuttgarts nun wirklich nicht als Geschenk betrachtet werden. Es sei denn, die Katakompen würden als Symbol für technisch Begabte, gleichsam Lehrstück der Inkompetenz für den Tourismus als Museum geöffnet.

 

 

http://www.parkschuetzer.de/statements/196143


02.05.2017

>Schaden wegen S 21 Tunnelsprengungen<

http://www.swr.de/swraktuell/bw/stuttgart/stuttgart-schaden-wegen-s-21-tunnelsprengungen/-/id=1592/did=19471516/nid=1592/133tzvb/index.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/196107

 

>S 21: Stadt sieht keinen Verstoß der Bahn<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.streit-um-sonntagsarbeit-fuer-stuttgart-21-s-21-stadt-sieht-keinen-verstoss-der-bahn.77110210-ed87-44b2-af9a-010d4f51caec.html


27.04.2017

 

>Bahn-Vorstoß verhallt<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-vorstoss-verhallt.e7d65285-f9f3-4d28-b481-844fa7efd7b0.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/196053


25.04.2017

Rede von Dr. Norbert Bongartz auf der 367. Montagsdemo

>10 Jahre Aktionsbündnis, wo stehen wir?<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0367_17-04-24_rede-von-norbert-bongartz.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/196007


23.04.2017

>Alles unter Kontrolle<

http://www.zeit.de/campus/2017/03/stuttgart21-ingenieure-chance-karriere-baustelle

 

von Wolkenstein    Alle "Verantwortlichen" für Stuttgart 21 tragen auch schon lange keine Verantwortung mehr. Wer erinnert isch noch an Herrn Mappus, an Herrn Grube, wie hieß der Bürgermeister von Stuttgart.

Und die Polizei zu mißbrauchen, ja zu mißbrauchen, was politisch (noch) nicht durchsetzbar war oder ist, halte ich persönlich für einen sicherheitspolitischen Skandal.

Es sind nicht so sehr die verletzten Polizisten und Bürger, das mich am meisten empören, sondern, dass die Polizei für politische Zwecke eingesetzt und, ja, mißbraucht worden ist.

EricFlat    Andererseits: Geht es nicht auch für Baufirmen und ihre Mitarbeiter um das Überleben?

Ja da habe ich die Win-Win- Lösung. Die Baufirmen kassieren einfach die Steuergelder fürs Nichtstun. Gut für Stuttgart, gut für die Käfer und Herr Heer kann in sien Wildleder-Schuhen spazieren gehen, am Neckar.

exkoelner     Nunja, eines von vielen Umverteilungsprojekten. Während der vorhandene Bahnhof nebst Bahnhofsgelände bereits der Allgemeinheit gehörte und seinen Zweck erfüllte, wird jetzt mit dem Geld der Kunden der bundeseigenen Bahn und dem der Steuerzahler ein völlig unnötiger Bahnhof mit vielen Risiken für Umwelt und Leben der Bahnhofbenutzer unter die Erde verlegt, und die dadurch frei werdenden Bahngrundstücke in bester Lage werden wahrscheinlich wieder weit unter Wert, wie so oft bei Privatisierungen von Allgemeingütern, an Immobilienspekulanten verscherbelt. Die klassische Win-Lose-Situation bei Privatisierungen und aus öffentlichen Mitteln finanzierte Megaprojekte, aber schön das ein paar Ingenieure für ein paar Jahre einen Job haben. Die Wirtschaftskompetenz in Deutschland ist doch immer wieder "beachtlich" ... - man kann mit Milliarden auch Dinge bauen, die benötigt werden ... z.B. Wohnungen, nur so als Tipp.
 
Traumflug   Interessant ist ja, dass es in diesem Artikel an keiner Stelle um dem Bahnverkehr oder den ÖPNV geht. Also um das, was man beim Bau von Verkehrsinfrastruktur eigentlich anstreben sollte. Die Elbphilharmonie taugt wenigstens als Konzertsaal. Der milliardenteure Tiefbahnhof bestenfalls als aufgepimpte U-Bahn-Haltestelle.

Mehr bauen und mehr Geld ausgeben ist eben keineswegs ein Garant für Verbesserungen oder gar Fortschritt. Das wird bei all den Freunden dieses Projekts gerne übersehen.

orcilla   Alles unter Kontrolle, außer Kosten und Nutzen.

Noch immer das dümmste, verlogenste, sinnloseste und teuerste Projekt Deutschlands. Aber legal und demokratisch beschlossen.

Ich habe damals CDU, SPD und FDP von meiner Liste der vernünftigen, vertrauenwürdigen und wählbaren Parteien gestrichen. Ich wähle jetzt nur noch Parteien über die die so richtig abkotzen.

M. Aurelius   Egal wie viele Ingenieure oder Manager durch oder mit Stuttgart-21 Karriere machen, das Projekt ist schwachsinnig, weil der Nutzen/Gewinn gegenüber den Kosten lächerlich ist.
 
desarea   ja genau, lieber fabriciusxxxx! genauso hat man es nach dem krieg mit fast allen alten kästen in stuttgart gemacht, die den bombenhagel überstanden hatten. war für die stadtentwicklung besser und auch billiger. heute haben wir die "autogerechte" stadt: stauhauptstadt mit spitzenwerten bei feinstaub und stickstoffoxiden.

ach, und noch etwas: der alte "kaschda" war ein kulturdenkmal ersten ranges und städtebaulich um klassen besser als alles, was schrott21 jemals auf die fundamente stellen wird. und funktioniert hat der alte bonatzbau ausgezeichnet. dahingegen ist schrott21 ein verkehrlicher rückbau ohne jegliche erweiterungsmöglichkeiten. zehn milliarden für nichts.

 

 

 

http://www.parkschuetzer.de/statements/195985


21.04.2017

 

Stefan Otto

>Vergleich der Brandschutzkonzepte von S 21 und einer vergleichbar großen Industriehalle<

http://www.parkschuetzer.de/assets/statements_neu/000/195/972/original/vrgleich_brandschutzkonzepte_Einzelseiten.pdf?1492727085

http://www.parkschuetzer.de/statements/195972

 


20.04.2017

>Rundmail von Werner Sauerborn<

http://www.parkschuetzer.de/assets/statements_neu/000/195/964/original/rundmail.pdf?1492673530

 


19.04.2017

 

>Ein schlafloses Jahr<

http://www.kontextwochenzeitung.de/politik/316/ein-schlafloses-jahr-4316.html

 

 


11.04.2017

Rede von Dipl. Physiker Wolfgang Kuebart, Ingenieure 22, auf der 366. Montagsdemo am 10.04.2017

>Zum aktuellen technischen Stand von Stuttgart 21<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0366_17-04-10_rede-von-wolfgang-kuebart.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/195871

 

 


06.04.2017

>StZN: Netzwerk will Aufklärung zu Deckenabsturz<

http://netzwerke-21.de/?p=23302

http://www.parkschuetzer.de/statements/195805


05.04.2017

>Tief unten<

http://www.kontextwochenzeitung.de/politik/314/tief-unten-4288.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195784


31.03.2017

>Rede von Dr. Angelika Linckh am 30.3.2017 auf der Kundgebung „Giftfreie Atemluft für alle“<

https://www.robinwood.de/sites/default/files/2017-03-30%20Rede%20Dr.%20Angelika%20Linckh.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/195710


29.03.2017

>Richard Lutz, der Stellschraubendreher<

http://www.kontextwochenzeitung.de/politik/313/richard-lutz-der-stellschraubendreher-4283.html?pk_campaign=KONTEXT-per-EMail&pk_kwd=Ausgabe-313

 

>Liniennetz noch bis Ende 2020 verändert<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-hat-folgen-fuer-stadtbahnen-liniennetz-noch-bis-ende-2020-veraendert.85a5d32a-5407-431e-b953-bd7aa243f1e7.html

Unfassbar: wie hier für dieses mafiöse Deppenbahnhöfle gelogen wurde und noch gelogen wird. Ursprünglich war von 14 Tagen (!!!) Unterbrechung die Rede. Nun verkündet der S21-Drahtzieher Wolfgang Arnold einen Zeitraum von weiteren 2 Jahren mit offenem Ende. Unfassbar, wie der öffentliche Nahverkehr in Stuttgart an die Wand gefahren wird, für ein Immobilien-Prestige Projekt.   Florian Spitzer

Und das: alles für den Rückbau des Schienenverkehrs. Kann man sich ja schon mal dran gewöhnen. Wenigstens wird's dann am Hauptbahnhof schön ruhig, wo sich zur Zeit aufgrund der Umleitungen morgens so viele Leute drängen, dass man kaum aus der Stadtbahn, die mittlerweile in der Rushhour regelmäßig verspätet dort ankommt, aussteigen kann. Ist ja aber offensichtlich so gewollt. Muss man halt 1-2 Bahnen früher fahren um morgens seinen gewohnten Anschluss zu bekommen. Aber braucht schon Schlaf oder ein Frühstück?! zur Belohnung für alle Einschränkungen gibt's dann sicher wieder eine unverschämte Fahrpreiserhöhung um die Leute endgültig zum Umstieg auf's Auto zu bewegen. Schließlich muss man ja den ersten Platz in der Feinstaubhitliste behaupten.  Thomas Schmidt

Dauerzustand?: Wenn es zu keiner Einigung über die Mehrkostenübernahme kommt, wird es noch viel länger als 2 Jahre dauern. Stuttgart und das Land Baden-Württemberg sind erpressbar, aber darum haben die einst Verantwortlichen ja gebettelt und die jetzt am Ruder sind, haben es zwar erkannt, wollen es aber nur kritisch begleiten.   Rainer Daeschler

 

 

 

http://www.parkschuetzer.de/statements/195684

 


27.03.2017

>Rede von Eisenhardt von Loeper bei der 364. Montagsdemo<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0364_17-03-27_rede-von-eisenhart-v-loeper.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/195674


23.03.2017

>Neuer Bahnchef bei S21 "finster entschlossen"<

http://www.swr.de/swraktuell/bw/stuttgart21-bahnchef/-/id=1622/did=19244044/nid=1622/yex6fp/index.html

Oh, welch entlarvendes Wort. (Wolfgang Kuebart) 24.03.2017

Ein Journalist hat getan, was er konnte. Die Kritiker werden um den Faktor 8 heruntergerechnet, die Aussagen der Bahn so in den Kontext gestellt, dass daraus eine Hoffnungsbotschaft für alle Halbtiefschräghaltestellenfreunde wird. Kaum war das Wort dem Mund entfahren, möcht's Lutz im Busen gern bewahren: "Finster entschlossen". Finster entschlossen, das ist man, wenn etwas "in die Hose geht". Man macht es dann trotzdem, finster entschlossen eben. Irgendwie muss Dr. Lutz gemerkt haben wie sehr er sich mit diesem Wording entblößte. Er versucht, es schnell zu korrigieren: "das heißt...bla-bla-bla". Es kommen all die Wortblasen der Vergangenheit, die sich bereits heute als leere Versprechungen herausgestellt haben. Dazu liest man im Text von der geologischen Kompetenz des Technik-Vorstandes Pofalla und ist beeindruckt. Man träumt von einem modernen, leistungsfähigeren Knotenpunkt für den öffentlichen Personenverkehr und baut das Gegenteil. Man träumt von mehr Energieeffizienz für eine notwendige Klimawende und baut das Gegenteil. Man träumt von mehr Sicherheit beim Tansport von Menschen und Gütern und baut das Gegenteil. Man träumt von Barrierefreiheit für mehr selbstbestimmtes Bewegen im öffentlichen Raum und - baut das Gegenteil. Und nur, weil man sich in den Milliarden für Nichts so gehörig verschätzte, werden nun Dinge halbherzig vorangetrieben, die bisher aus Kostengründen unrealisierbar bleiben mussten. Streusand für aufmerksame Bürgeraugen. Alles wird gut, schlaft weiter, Bürger von Stuttgart und anderswo.

 

Fehlende Argumente (Martin Poguntke) 23.03.2017

Ach, Herr Dr. Kajamakan, Sie reden so schön von "Zukunft", der die S21-Gegner sich endlich zuwenden sollten. Um genau diese Zukunft geht es doch: Haben Sie eigentlich eine Vorstellung davon, welcher gigantische Schaden dem Wirtschaftsstandort Stuttgart/BaWü zugefügt wird, wenn der Bahnverkehr wegen dem lächerlich kleinen S21-Bahnhöfchen noch schlechter funktioniert und noch weniger attraktiv ist als heute und wenn dann noch mehr Pendler aufs Auto umsteigen und die Autos die Luft noch mehr vergiften und wir noch mehr und noch viel schärfere Feinstaubalarme gerichtlich verordnet bekommen als heute? Wie kommen denn die Menschen und die Waren dann rein in die Stadt und wieder heraus? Ein schwammiger "Zukunfts"-Begriff ist kein Ersatz für Argumente. Eine Wirtschafts- und Verkehrsmetropole wie Stuttgart kann es sich einfach nicht leisten, seinen zentralen Bahnhof zu verkleinern - auch wenn man natürlich mit den frei werdenden 14 ha Gleisgrundstücken ein wenig Geld machen kann und auch wenn mit den sündhaften teuren Tunnelbauten natürlich einige Bauunternehmen saniert sind. Auch das vermeintliche Gegenargument des Herrn "Gleichlange Spieße", der nach der "Wahrhaftigkeit" fragt, ist falsch: Auch für öffentlich finanzierte Straßen werden Wirtschaftlichkeitsberechnungen gefordert, keineswegs nur für Schienenwege. Es hilft alles nichts: S21 ist in jeder Hinsicht ein Fehlschlag, der uns teuer zu stehen kommt, wenn er nicht doch noch vorzeitig beendet wird. Dazu heißt es: Der Politik die Angst nehmen, es sei Schwäche, wenn man einen Fehler zugibt. Noch ist Zeit zum Umkehren - allerdings: so ganz ohne Gesichtsverlust wird die Politik wohl nicht davonkommen. Wir Gegner werden jedenfalls - auch, wenn S21 "so schnell wie möglich zu Ende geführt" werden sollte - alle Verantwortlichen zur Rechenschaft ziehen. Das sind wir der Wahrheit, der Gerechtigkeit und der bei S21 zur bloßen Formel ausgehöhlten Demokratie schuldig.

 

http://www.parkschuetzer.de/statements/195616

 

pm_boehm
22968
pm_boehm » #bahnchef #lutz #Finsternis #stuttgart21 #lgnpck

Bahnchef Lutz aus dem Reich der Finsternis ... was für eine Rhetorik

 

Bahnchef_Lutz.jpg
 
 
 

>Offene Fragen bei S 21-Infoveranstaltung<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-offene-fragen-bei-s-21-infoveranstaltung.d89423ab-a22f-4660-911e-f161bf9b7db4.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195618


22.03.2017

>Eisenhardt von Loeper spricht vor dem #DB Tower am Potsdamer Platz zur Dauerstraftat  #S21<

Staatsanwaltschaft am Zug

https://twitter.com/morgenbummler/status/844467659857154048

http://www.parkschuetzer.de/statements/195591

 


21.03.2017

>Neue Kritik am Stresstest<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-neue-kritik-am-stresstest.9ad6e3ce-9ea1-401a-8c14-edb0564b3638.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195578

 

>Neue Demut bei der Bahn<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-neue-demut-bei-der-bahn.d6e3db65-3a2a-4aef-9b2f-e593e0396c09.html

 

 


20.03.2017

>Viele Fragen aus dem Kernerviertel<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-viele-fragen-aus-dem-kernerviertel.d7340b5d-fcb4-447e-9ebe-58a79809daee.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195554

 

>Baustellenverkehr erreicht den Höhepunkt<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-baustellenverkehr-erreicht-den-hoehepunkt.0443828c-a5df-4728-a11a-57091a7e2da7.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195552

 

>Bahn beginnt mit Bau der Kelchstützen<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-beginnt-mit-bau-der-kelchstuetzen.638095a9-b7eb-48fc-b923-0efaa4e3114d.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195560

 

 


12.03.2017

 

>Rundmail von Werner Sauerborn<

http://www.parkschuetzer.de/assets/statements_neu/000/195/451/original/Rundmail_100317.pdf?1489318131

http://www.parkschuetzer.de/statements/195451


10.03.2017

 

Brief von Eisenhardt von Loeper an Utz-H. Felcht

http://www.parkschuetzer.de/assets/statements_neu/000/195/449/original/Brief_an_Felcht_9_03_17.pdf?1489316394

http://www.parkschuetzer.de/statements/195449

 

>Bahn fährt knapp unterm Juchti durch<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-faehrt-knapp-unterm-juchti-durch.363bdf77-fff8-423d-acd6-b9ed0f2009f2.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195423


09.03.2017

>Stuttgart 21 vor dem Verfassungsgericht<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.prozess-um-tiefbahnhof-stuttgart-21-vor-dem-verfassungsgericht.b1d6c1c4-bc75-469a-a632-4bedfdc11fe9.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195412


06.03.2017

Rede auf der 361. Montagsdemo

Gottfried Ohnmacht-Neugebauer:

>Die Kunst des Wegschauens oder: Das Stuttgarter Behördenkarussel<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0361_17-03-06_rede-von-gottfried-ohnmacht-neugebauer.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/195373

http://www.parkschuetzer.de/statements/195376

 

 


02.03.2017

>Stuttgart 21 und die Volksabstimmung<

http://www.ntz.de/nachrichten/leserbriefe/artikel/stuttgart-21-und-die-volksabstimmung-1/

 

>Die Bahn will den Bahnhof bevölkern<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-die-bahn-will-den-bahnhof-bevoelkern.9f24496e-ddfe-427d-ad88-300ae6832f0c.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195328

 


28.02.2017

>Bahner warnen vor Gleisabbau<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.feinstaub-in-stuttgart-bahner-warnen-vor-gleisabbau.02540a75-4e9a-4c28-9790-76c6ef8b3b96.html

Stuttgart verspielt seine Zukunft: Man kann Herrn Bohnet nur zustimmen. Mit der knapp bemessenen "wirtschaftlich optimalen" (eine alternative Formulierung für: "Am Anschlag von Anbeginn"!) Kapaziät des Tunnelbahnhofs ist eine Verkehrswende nicht zu machen. Die Stadt hat sich, dank der im Gemeinderat stabilen Mehrheit von den Fraktionen der CDU/SPD/FDP/FW entstammenden Betonköpfen der Qualitätsstufe Kotz, Conz & Körner, in eine ganz üble Situation manövriert. Von der Aussicht auf ein von Schienen befreites brandneues Stadtviertel die Hirne komplett versülzt - wobei sich ca. drei Viertel der Flächen auch bei Erhalt derselben bebauen ließen - hat man die verkehrlichen Bedürfnisse der Stadt vollkommen aus den Augen verloren. Wohl auch im festen Glauben darauf, dass das Konzept der autogerechten Stadt für alle Zeiten als der Weisheit letzter Schluss angesehen, und damit Bestand haben würde. Nun erweist sich dieses Konzept inzwischen aus mehr als einem zwingendem Grund als in Frage gestellt, und trotzdem sehen sich die in den S21-Verträgen hoffnungslos verhedderten Verantwortlichen ausserstande zum Umsteuern, und so setzen Stuttgart und Region ihren Kurs in die verkehrspolitische Sackgasse unbeirrt sans Korrektur fort. Was für ein Trauerspiel, was für ein Versagen der Politik insgesamt, und ihrer Protagonisten im Besonderen. Es bleibt nur die Hoffnung auf das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig.   Andreas Klein

Das eigene Grab schaufeln, : das geht gar nicht. Wer mittel- oder gar langfristig denkt, dem wird ganz übel, wenn er an die Verkehrspolitik von CDU, SPD und FDP denkt. Diese Auto-Parteien sind für das Feinstaub-Übel verantwortlich und bis heute ist keine rationale Einsicht in den sturen Köpfen der Auto-Fanatiker zu sehen. Der öffentliche Nahverkehr müsste mit aller Macht ausgebaut werden, das Gegenteil ist der Fall und die CDU bewegt sich rückwärts. Das ist die Wahrheit     Rolf Steiner

http://www.parkschuetzer.de/statements/195297


27.02.2017

>Strafanzeige<

http://www.parkschuetzer.de/assets/termine/2017/strafanzeige/Strafanzeige_Strafrechtliche_Aufarbeitung_wegen_Untaetigkeit.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/195281

Die Strafanzeige im Wortlaut:

http://www.parkschuetzer.de/assets/termine/2017/strafanzeige/Strafanzeige_Strafrechtliche_Aufarbeitung_wegen_Untaetigkeit.pdf

http://www.parkschuetzer.de/statements/195292

 


24.02.2017

>Erneut Strafanzeige gegen die ehemalige Bahn-Spitze<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-erneut-strafanzeige-gegen-die-ehemalige-bahn-spitze.5e0ad4f4-1691-46de-855b-e6de33425ff3.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195255

 

>Die Zufahrt Zuffenhausen - eine von mehreren Achillesfersen des Projekts Stuttgart 21<

http://s21irrtum.blogspot.de/2017/02/die-zufahrt-zuffenhausen-eine-von.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195266

Komfortzonenlos »  Der Megamurks S21 ist weder zu Ende gedacht, noch zu Ende geplant oder finanziert.
Die christlichen, freiheitlichen und sozialen, neuerdings auch die grünen Gesundbeter sollten sich nun dringend einmal fragen, welche Verantwortung sie noch tragen können.
Eine Fortführung des Projektes, ohne jegliche vernünftige Basis, ist nicht nur verantwortungslos,
sie offenbart die Amtseide und Schwüre auf die Verfassung als leere Worthülsen, die Protagonisten als Helfershelfer von Kapitalinteressen.
Kritisch sehen die nicht einmal sich und ihre Machenschaften selbst. Wie wahrhaft sind dann Ihre Aussagen zu einer kritischen Projektbegleitung?

 

>An der Unvernunft gescheitert<

http://www.zeit.de/mobilitaet/2017-02/stuttgart-feinstaub-verkehr-fahrverbote-winfried-kretschmann/komplettansicht

 


21.02.2017

>Rede von Prof. Dr.-Ing. Manfred Fischer auf der 359. Montagsdemo<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0359_17-02-20_rede-von-manfred-fischer.pdf

 

>Martin Poguntke, SeniorInnen und Senioren gegen Stuttgart 21; "Umstieg21 - Die Infratest dimap Umfrage zu Stuttgart 21"<

http://www.schaeferweltweit.de/file/stuttgart21/mode_archiv/mode_0359_17-02-20_rede-von-martin-poguntke.pdf

 

 


16.02.2017

 

>Bahn will ein Jahr Zeitverzug beim Tiefbahnhof aufholen<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-will-ein-jahr-zeitverzug-beim-tiefbahnhof-aufholen.9c57974f-9a8e-4b03-9816-144b543aa8fd.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195139

 

Kostas Koufogiorgos
26989
Kostas Koufogiorgos » #karikatur

Zeit, den Umstieg endlich ernsthaft zu prüfen!
#karikatur


Umstieg21.jpg

 

 


15.02.2017

 

>Rede von Dieter Reicherter am 14.2.2017 am Schiller-Denkmal<

https://www.bei-abriss-aufstand.de/2017/02/15/rede-von-dieter-reicherter-am-14-2-2017-am-schiller-denkmal/#more-62333

 

>Gericht erlaubt Baumrodungen am Flughafen<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-gericht-erlaubt-baumrodungen-am-flughafen.61512142-bae1-4b68-8df2-52597f5c3f08.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195120

 

>Stadt, Land und Region bleiben auf S-21-Kurs<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.reaktionen-auf-s-21-umfrage-stadt-land-und-region-bleiben-auf-s-21-kurs.5293626a-3cda-4039-b4c4-85193bed6659.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195115

 

>Widersprüchliche Aussagen<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.s-21-umfrage-widerspruechliche-aussagen.6a21f711-5b65-4477-8e6a-9174a514b34d.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195105

 

>Aus Mist Plätzchen backen<

https://www.kontextwochenzeitung.de/politik/307/aus-mist-plaetzchen-backen-4199.html

 

 


14.02.2017

 

>Dünnes Eis<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-duennes-eis.d19e6bd7-269b-47af-9959-433a6a2146fb.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195089

 

>Stuttgart 21: Umstieg erwünscht<

http://www.parkschuetzer.de/blog/860

 

>Mehrheit für Prüfung des Umstiegskonzepts<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.umfrage-zu-stuttgart-21-mehrheit-fuer-pruefung-des-umstiegskonzepts.a2bae400-69f3-4356-a5d4-7142a5278e20.html

 

 

Lob
24614
Lob » #msg    Sinnlos geopfert dem Bahnsinn dieser Zeit - Unser Park.  Vergiss mein nicht! Der Mittlere Schlossgarten

http://www.schaeferweltweit.de/archiv/stuttgart21/unser-park/index.html
#MSG

IMG_9397.jpg

http://www.parkschuetzer.de/statements/195073


13.02.2017

>Rede von Dieter Reicherter, ehemaliger Staatsanwalt und Vorsitzender Richter am Landgericht Stuttgart, auf der 358. Montagsdemo am 13.2.2017<

https://www.bei-abriss-aufstand.de/2017/02/14/358-montagsdemonstration-gegen-stuttgart-21-am-13-02-2017/

 


10.02.2017

>Weiterhin Skepsis wegen quellfähigem Gestein Anhydrit<

http://allgemeinebauzeitung.de/abz/stuttgart-21-weiterhin-skepsis-wegen-quellfaehigem-gestein-anhydrit-20487.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/195019

 


09.02.2017

>Leitartikel: Der S-21-Lenkungskreis verspielt Vertrauen<

http://www.swp.de/ulm/nachrichten/suedwestumschau/s-21_-der-lenkungskreis-verspielt-vertrauen-14415702.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/194999

 

>Bahn darf nur bis 22 Uhr sprengen<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-darf-nur-bis-22-uhr-sprengen.042156a6-1de9-4b89-a3ac-3e04c11a149c.html

 

 


08.02.2017

 

Kostas Koufogiorgos
26989
Kostas Koufogiorgos » #karikatur

Höchste Zeit für den Umstieg, oder?
 


Umstieg21.jpg

http://www.parkschuetzer.de/statements/194992


04.02.2017

>Beitrag zur Demo vor dem Bahntower am Potsdamer Platz in Berlin, 30. Januar 2017 – Dr. Eisenhart v. Loeper, Aktionsbündnis gegen S 21<

https://www.bei-abriss-aufstand.de/2017/02/04/beitrag-zur-demo-vor-dem-bahntower-am-potsdamer-platz-in-berlin-30-januar-2017-dr-eisenhart-v-loeper-aktionsbuendnis-gegen-s-21/

 


03.02.2017

 

>Erneut keine Transparenz im Expertenstreit wegen Baurisiko im Anhydrit. Bahn veröffentlicht nur Argumente ihres Tunnelbausachverständigen<

http://netzwerke-21.de/?p=22123

 

>Prof. Monheim in SWR2 Forum „Plötzlich führungslos – Wohin fährt die Deutsche Bahn?“<

https://www.bei-abriss-aufstand.de/2017/02/03/prof-monheim-in-swr2-forum-ploetzlich-fuehrungslos-wohin-faehrt-die-deutsche-bahn/

 

 


02.02.2017

 

>Bahn kann Zweifel an Stuttgart 21 nicht zerstreuen<

http://www.swp.de/ehingen/nachrichten/suedwestumschau/bahn-kann-zweifel-an-stuttgart-21-nicht-zerstreuen-14386920.html

 

>Zweifel an Anhydrit-Risiko bleiben<

http://www.swr.de/landesschau-aktuell/bw/stuttgart/stuttgart-zweifel-an-anhydrit-risiko-bleiben/-/id=1592/did=18941224/nid=1592/kxwe1u/index.html

 

>Aktionsbündnis: Verbohrte Bahn nimmt den Verkehrs-GAU durch Anhydrit in Kauf<

https://www.bei-abriss-aufstand.de/2017/02/02/aktionsbuendnis-verbohrte-bahn-nimmt-den-verkehrs-gau-durch-anhydrit-in-kauf/

 

>Medienberichte 1/2.2.2017<

https://www.bei-abriss-aufstand.de/2017/02/02/medienberichte-12-2-2017/

 

>Verbohrte Bahn nimmt den Verkehrs-GAU durch Anhydrit in Kauf - Stadt und Land schauen tatenlos zu<

http://www.parkschuetzer.de/blog/858

 


01.02.2017

>Stuttgart 21: Weiterhin Skepsis bei Tunnelbau durch Gestein Anhydrit<

http://www.swp.de/ulm/nachrichten/suedwestumschau/stuttgart-21-land-und-stadt-wollen-antworten-der-bahn-14379402.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/194882

 

>Bahn kann Partner nicht restlos überzeugen<

http://www.swr.de/landesschau-aktuell/bw/stuttgart-s21-lenkungskreis-anhydrit-tunnel-gefahren/-/id=1622/did=18934298/nid=1622/niyhd8/index.html

 

>Expertenstreit prägt S-21-Lenkungskreis<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-expertenstreit-praegt-s-21-lenkungskreis.733ea363-8008-4736-87e8-f34b4b3d0bdb.html

 

>Bewegungen im Kriegsberg durch Tunnelbau<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-bewegungen-im-kriegsberg-durch-tunnelbau.14b07a50-05c8-4af7-aa08-8d5223228877.html

 

>Beim Bauen ausgebremst<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-beim-bauen-ausgebremst.d7af8746-25d2-48c5-9c3e-7ab61b2a59d9.html

 

Risiko...!: Nun, als der ehemalige Projektleiter Hany Azer die Liste mit den 121 Risiken (intern) vorlegte, waren Eidechsen und Artenschutz das kleinste Problem. Als die Existenz der Liste ruchbar wurde (die Risiken deckten sich fast vollständig mit den Berechnungen und Argumenten der Kritiker, spätesten bei der sog. Schlichtung öffentlich bekannt) mussten diese Liste und Herr Azer von der Bildfläche verschwinden. Sonst wäre ja der Zeit- und Kostenplanung schon damals öffentlich als Luftnummer entlarvt worden.Was als Hemmnis bleibt, ist Artenschutz und die bösen Gerichte. Auf diese "Presse" ist halt Verlass....   Uli Völker

http://www.parkschuetzer.de/statements/194849

 

>Experten streiten über Tunnelrisiken<

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-experten-streiten-ueber-tunnelrisiken.991f5fa3-9dc9-4188-8620-ec4edec594f6.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/194888

 


31.01.2017

 

>Stuttgart 21 hat ein quellendes Problem<

http://www.schwaebische.de/region/baden-wuerttemberg_artikel,-Stuttgart-21-hat-ein-quellendes-Problem-_arid,10606858.html

 

>Steht „Stuttgart 21“ auf der Kippe?<

http://www.fr-online.de/politik/bahnhofs-projekt-steht--stuttgart-21--auf-der-kippe-,1472596,35124332.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/194859

>Zwei Jahre Verspätung: Bahnchef Grube wollte eigentlich bereits 2015 zurücktreten<

http://www.der-postillon.com/2017/01/grube-bahn.html

 

>Bahnchef Grube tritt zurück - kommt jetzt Pofalla?<

http://www.swp.de/geislingen/nachrichten/wirtschaft/bahnchef-grube-tritt-zurueck-kommt-jetzt-pofalla_-14375148.html

 

 


30.01.2017

 

http://www.parkschuetzer.de/statements/194802

 

>Start für Neubeginn: Vorrang für die Fakten statt „Methode Trump“ und öffentliche Debatte über Gefahren des Anhydrit<

http://www.parkschuetzer.de/blog/857

 

>Bahn-Chef Grube tritt zurück! Chance für Umstieg 21 …<

https://www.bei-abriss-aufstand.de/2017/01/30/bahn-chef-grube-tritt-zurueck-chance-fuer-umstieg-21/

 

>"Bahn für Alle" begrüßt Rücktritt von DB-Vorstandschef Rüdiger Grube<

http://robinwood.de/Newsdetails.13+M5ba4a171686.0.html

 

>Zurücktreten, bitte!<

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/ruediger-grube-zuruecktreten-bitte-14799690.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/194817

 

>Chef hat gekündigt: Was wird jetzt aus der deutschen Bahn?<

http://www.chip.de/news/Deutsche-Bahn-ist-fuehrerlos-Wird-der-WLAN-Ausbau-gestoppt_108142290.html

"...Die Linken-Verkehrspolitikerin Sabine Leidig sieht nicht die Vertragsverlängerung als Grund des Rücktritts, sondern das umstrittene Bahnprojekt Stuttgart21. «Er hat sich ganz offensichtlich verspekuliert», teilte Leidig mit und verwies auf gestiegene Kosten für das Bauvorhaben. Gegner von Stuttgart 21 hoffen auf das Aus des Projekts: «Rüdiger Grube stand für Stuttgart 21, mit seinem Rücktritt ist auch S21 am Ende», sagte der Sprecher der Stuttgarter Parkschützer, Matthias von Herrmann."

 

>CDU-Fraktion bedauert Rücktritt von Bahnchef Grube<

http://www.swp.de/ulm/nachrichten/suedwestumschau/grubes-ruecktritt_-gegner-hoffen-auf-aus-von-stuttgart-21-14372678.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/194808

>Stuttgart-21-Gegner hoffen auf Aus<

http://www.swr.de/landesschau-aktuell/bw/stuttgart/stuttgart-grube-ruecktritt-stuttgart21-reaktionen/-/id=1592/did=18922420/nid=1592/1sjx3gg/index.html

CDU lobt S21 und Grube (Rudolf Rhuba)

Sind diese "Volkvertreter" (husthust) eigentlich noch im Besitz ihrer Sinne und ihres Verstandes ? Wir reden über ein Projekt, dessen Unwirtschaftlichkeit bei 4,5 Mrd beginnt und bei dem wir 10 Mrd befürchten müssen. Was ist gut an diesem Projekt ? Die CDU hat doch auch VIELLEICHT schon mitbekommen, was der Bundesrechnungshof sagt ? Und Grundschulmathematik, die ausreicht, um die Leistungsfähigkeit einzuschätzen, sollte den Herren doch auch geläufig sein oder etwa nicht ? Behauptet die CDU allen Ernstes noch, wir brauchen S21, weil dadurch IRGENDETWAS BESSER WIRD ? DAS KANN DOCH NICHT DEREN ERNST SEIN ODER ? WO LEBEN DIE ?

 

Rücktritt (pebo)

Es wäre zu schön, um wahr zu sein, wenn auf den Rücktritt Grubes das Aus für S 21 folgen würde. Bisher kam auf die Bahnvorstände Ludewig, Mehdorn nichts besseres nach. Somit ist in diesem Fall auch ein Aufstieg des politisch abgehalfterten Pofalla zum Vorsitzenden zu befürchten. Dann wird das Desaster mit ausgefallenen Zügen und Verspätungen noch größer, um mit allen erdenklichen Mitteln das Wahnsinnsprojekt S 21 weiterzubringen.
 
 

>Bahnchef Grube räumt noch heute seinen Arbeitsplatz<

https://www.welt.de/wirtschaft/article161647851/Bahnchef-Grube-raeumt-noch-heute-seinen-Arbeitsplatz.html

 

>Bahnchef Grube tritt zurück<

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Bahnchef-Grube-tritt-zurueck-article19678763.html

 

>Abgekoppelt<

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/ruediger-grube-kommentar-zum-ruecktritt-des-chefs-der-deutschen-bahn-a-1132342.html

 

>Grubes Rücktritt: Was muss sich jetzt bei der Bahn ändern?<

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/leserdiskussion-grubes-ruecktritt-was-muss-sich-jetzt-bei-der-bahn-aendern-1.3356527

 

Vernünftig wäre die Reorganisation der AG zur Bundesbahn. Die Bahn war, ist und bleibt ein Verlustunternehmen, ist aber "systemrelevant", und das mehr als es den verrotteten Banken zugestanden wurde. Die Bahn gehört zur Daseinsvorsorge eines Staates und muss durch ordnungspolitische Maßnahmen vor einer unsinnigen Konkurenz geschützt werden. Die Subventionen werden so oder so vom Steuerzahler aufzubringen sein und als Behörde wäre das dämlichste Projekt nach 1835, S 21, nicht einmal angedacht worden. Seit der Privatisierung, und der Zulassung des sogenannten Wettbewerbs im Netz, ist das Unternehmen systematisch zugrunde gerichtet worden. Rasende Züge auf schnellen Gleisen und alle paar Jahre neue ICE-Züge, wurde als moderne Bahn verkauft, während gleichzeitig auf vielen Strecken die Gleislage beängstigend marode wird. Damit nicht genug, verfallen und verdrecken Bahnhofsgebäude überall. Die sog. Bahnreform sollte wirtschaftlich das Unternehmen gesunden, das Gegenteil ist eingetreten. Die AG hat derzeit mehr Schulden angehäuft als das buchmäßige Minus der Bundesbahn nach deren Liquidierung hatte. Die Zusammenführung der DB und der Reichsbahn wurde von dutzenden von Beratungsfirmen für exorbitante Honorare für die BWLler, organisatorisch demontiert. Die Leidenschaft der maßgeblichen Leute, Volksvermögen zu verschleudern, feierte da fröhliche Urständ. - Ein vorzeigbares Ergebnis hat weder Dürr noch Grube, geschweige denn Mehdorn hervorgebracht.

Wettbewerb auf der Schiene ist ebenso ein Unsinn. Die Eisenbahunternehmen, die ihre bunten Züge nach "Ausschreibungen" auf die Gleise stellen dürfen, partizipieren von den ca. 9 Milliarden Euro, die der Bund jährlich den Ländern für den "Einkauf" von Leistungen im Nahverkehr überlässt. Die Leistung wird nach gefahrenen Streckenkilometern abgerufen, das macht die Sache teilweise so lukrativ, dass sie auch ohne Reisende auf ihre Kosten kommen. Gleichzeitig zahlen die Unternehmen sehr magere Gehälter und verschaffen sich beim "Bieten" somit Vorteile, das die DB AG nicht mehr - im wahrsten Sinne des Wortes - zum Zuge kommt. Es herrscht Kleinstaaterei auf den Gleisen wie weiland bei den Fürstentümern.

Dass dann der Finanzminister des Bundes noch eine jährliche Dividende der Bahn abverlangt und bisher auch erhielt, hat auch damit zutun, dass alle Jahre wieder im Dezember die Fahrpreise erhöht werden.

Die Bahn besteht aus mehreren Aktiengesellschaften, die innere Geschäftsbeziehungen pflegen, d. h., "papierene Verrechnung" gegenseitiger Leistungen. Wenn z.B. ein ICE liegen bleibt weil die Oberleitung beschädigt ist, dann muss zum Abschleppen eine Diesellok her. Diese ist aber nur im Bestand der Cargo und muss "virtuell bezahlt" werden, ist die Lok womöglich 400 km vom Bedarfsort entfernt, dann können die Reisenden - wie schon vorgekommen - ein paar Stunden im ICE den Zwangsaufenthalt genießen. Über Verspätungen, defekte Toiletten und Klimaanlagen, will ich mich garnicht mehr auslassen. Also, zurück zu den Roots, wieder etwas langsamer und damit billiger reisen, nicht bis 1835, aber Mitte der Achtziger wäre in Ordnung. Vielleicht macht die SPD mit Herrn Schulz sich auf diesen Weg, schon um einen Pofalla zu vermeiden. - Ach, ich habe vergessen, der Autodobrindt steht dem auch noch im Wege.

>Rüdiger Grube tritt zurück<

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/deutsche-bahn-ruediger-grube-tritt-zurueck-a-1132326.html

http://www.parkschuetzer.de/statements/194802

 

>Bahnchef Rüdiger Grube tritt zurück<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.deutsche-bahn-bahnchef-ruediger-grube-tritt-zurueck.d20937d6-828e-465f-b7f0-db5a38c543f0.html

 

>Überraschung bei der Bahn: Konzernchef Grube tritt sofort zurück<

http://www.tagesschau.de/multimedia/video/video-255247.html

 

>Verkehrsminister Hermann sieht keine Folgen für S21<

http://www.swr.de/landesschau-aktuell/bw/stuttgart/stuttgart-verkehrsminister-hermann-sieht-keine-folgen-fuer-s21/-/id=1592/did=18924226/nid=1592/1b9vz5m/index.html

 

>Zuletzt war Grube wieder häufiger in Sachen Stuttgart 21 unterwegs<

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.bahn-chef-grube-tritt-zurueck-ein-mister-stuttgart-21-ohne-eigenes-zutun-page1.cb7f6414-4d94-44e6-b647-df549954ff83.html

 

>Noch eine Pleite mehr für Dobrindt<

http://www.fr-online.de/wirtschaft/kommentar-zum-grube-ruecktritt-noch-eine-pleite-mehr-fuer-dobrindt,1472780,35121730.html

 

>Die CDU bestimmt den neuen Bahnchef<

http://www.rp-online.de/wirtschaft/unternehmen/ruecktritt-von-grube-cdu-bestimmt-neuen-bahnchef-aid-1.6572362